Причина дефицита:
В начале 2024 года РЖД сократили отправки контейнеров на Дальний Восток, что повлекло за собой трудности возврата контейнеров в Китай.
Последствия:
В конце февраля 2024 года экспортёры столкнулись с трудностями при вывозе груза, а к началу апреля ситуация с контейнерами коснулась уже и импортёров. Возникли проблемы со свободными местами для сдачи порожних контейнеров в Санкт-Петербурге и Москве. На сегодняшний день экспортеры стоят в очереди на отправку контейнеров по морским путям через Санкт-Петербург и Новороссийск, места «перебукованы» на несколько месяцев вперед. В Китае реальная нехватка 40 HC футовых контейнеров.
На этом фоне железнодорожные контейнерные перевозки грузов из Китая в Россию в среднем выросли на 6,4% (~350 USD).
Дополнительно:
Глобально ситуацию усугубляет кризис в Красном море, из-за которого грузы из Азии в Европу идут по другому маршруту вокруг Африки через мыс Доброй Надежды, что повлияло не только на дальность плавания, но и на сроки возврата порожних контейнеров.
Все эти обстоятельства коснулись и стоимости на морскую доставку из Китая. Обновленные ставки на июнь 2024 года заметно выше предыдущих.
Компания А2 Лоджистикс - Ваш надёжный партнёр в области комплексных логистических решений.
